Die Zylinder eines Verbrennungsmotors bilden gemeinsam Zylinder mit dem Kolben und dem Zylinderkopf den Arbeits- und Brennraum. Sie sind – abhängig ihrer. 1 Der Zylinderkopf ist das Bauteil eines Motors, das den Verbrennungsraum nach oben abschließt. Er wird oben auf das Motorgehäuse aufgesetzt. Funktion. Zwischen. 2 Die wichtigsten Bauteile des Motorgehäuses im Ottomotor sind die Zylinderkopfhaube, der Zylinderkopf, der Zylinder, das Kurbelgehäuse und die Ölwanne. 3 Beziehungsweise in die Zylinder, denn einzylindrige Motoren gibt es in Autos so gut wie gar nicht. Bei den meisten Motoren. 4 Die Zylinder haben die Aufgabe, die Kolben bei ihrer Auf- und Abwärtsbewegung zu führen und die beim Verbrennungsvorgang entstehende Wärme an das Kühlsystem weiterzuleiten. Funktion Die Zylinder eines Verbrennungsmotors bilden gemeinsam mit dem Kolben und dem Zylinderkopf den Arbeits- und Brennraum. 5 Typischer Aufbau. Abb. 1 Aufbau eines Ottomotors. Über das Einlassventil kann Brennstoff von oben in den Brennraum des Zylinders gelangen. Daneben befindet sich, mit der Spitze im Brennraum, die Zündkerze (nur beim Bezinmotor nötig). Diese entzündet den Brennstoff im Brennraum. 6 Zu den häufigsten Zylinderanordnungen gehören der Reihenmotor, Boxermotor, V-Motor und VR-Motor. Im Reihenmotor werden die Zylinder hintereinander angeordnet und separat mit der Kurbelwelle über eine Pleuelstange verbunden. Im Boxermotor werden die Zylinder liegend, gegenüber von einander angeordnet, was einen ruhigen Lauf ermöglicht. 7 Der Einzylindermotor ist eine Bauform des Verbrennungsmotors. Sowohl Ottomotoren als auch Dieselmotoren werden in der einfachsten Bauart als Einzylinder ausgeführt. Auch der Glühkopfmotor ist ein Einzylinder. Der Zylinder kann stehend, liegend oder geneigt eingebaut werden. 8 Der Zylinderkopf besteht aus den folgenden Bauteilen, die sich abhängig davon, ob der Motor mit Benzin oder Diesel betrieben wird, leicht voneinander unterscheiden. Ein- und Auslassventile: Bei Dieselmotoren wird hierüber Luft angesaugt, bei Benzinmotoren ein Luft-Kraftstoffgemisch. 9 Das Wichtigste auf einen Blick. Die 4 Takte sind: Ansaugen, Verdichten, Arbeiten, Auspuffen. Mehrere Zylinder eines Motors laufen versetzt. Ziel ist, dass immer ein Zylinder gerade im Arbeitstakt ist. Der Wirkungsgrad eines Ottomotors liegt im Idealfall bei η = 35 %, meist jedoch deutlich darunter. Ottomotoren die nach dem sogenanntem Viertakt. zylinderkopf motor 10